Lexus LS400 – užtikrintas žingsnis į prabangos segmentą

Kai buvo paskelbta apie naujo modelio kūrimą ir sudėtos visos pastangos, šio projekto nevaržė nei laiko rėmai, nei piniginiai limitai. Buvo aiškus tikslas pranokti rinkoje pirmaujančius vokiškus prabangius sedanus. Įvertinus, kad galima patobulinti aerodinamines savybes, sumažinti triukšmą viduje, pagerinti degalų sunaudojimo efektyvumą. Prie šio projekto prisidėjo apie 1400 inžinierių. Buvo sukurta per 900 variklio prototipų. Išbandant modelį buvo nuvažiuota 2.7 milijono kilometrų įvairiuose žemynuose.

Prabangus sedanas buvo apginkluotas idealiai subalansuotu V8 varikliu, kuris turėjo 250 arklio galių. Naudojant vėjo tunelį buvo pasiektas to meto serijiniam automobiliui vėjo pasipriešinimo koeficientas. Salono medžiagos buvo atrinktos iš daugybės galimų. Lexus vadyba suprato, kad pirmasis įspūdis yra lemiamas, todėl norėjo debiutui pasiruošti nepriekaištingai.

Ir pagaliau, 1989 metų sausį LS400 buvo pristatytas Detroito automobilių parodoje, o metų gale jau pradėtas tiekti į Valstijas. Ir iš tiesų Lexus pavyko pranokti vokiškus prabangius sedanus. Jis buvo greitesnis, ekonomiškesnis ir komfortiškesnis. Taip pat turėjo visiškai naujų privalumų, kurių tuo metu dar negalėjo pasiūlyti nei vienas gamintojas. Tik paskui jie tapo įprasta vėliau pagamintų automobilių įranga. Nors gamyboje Toyota dalys naudotos nebuvo, bet automobilio patikimumas buvo toks pats arba net geresnis.

Automobilio pardavimai JAV viršijo lūkesčius, vėliau buvo pradėtas tiekti ir kitoms rinkoms. Šis modelis tinkamai pradėjo Lexus automobilių istoriją ir davė gerą toną ateities modeliams.