Pasieniečiai įsigijo 3,9 mln. kainuojantį patrulinį laivą

Patrulinį laivą „Gintaras Žagunis“ pastatė Estijos bendrovė „Baltic Workboats Shipyard“. Jis kainavo beveik 3,9 mln. eurų. ES lėšomis finansuota 90 proc. šios sumos, kita dalis – Lietuvos biudžeto.

Puoselėjant istorinę atmintį ir VSAT tradicijas laivui suteiktas pirmo po Nepriklausomybės atkūrimo tarnybos metu 1991 m. žuvusio Lietuvos pasieniečio Gintaro Žagunio vardas.

Pakrančių patrulinio laivo „Gintaras Žagunis“ paskirtis – valstybės sienos apsauga teritorinėje jūroje bei Kuršių mariose. Taip pat jis galės būti naudojamas paieškos ir gelbėjimo operacijose Lietuvos teritoriniuose vandenyse ir išskirtinėje ekonominėje zonoje.

„Gintaras Žagunis“ be atsargų papildymo gali įveikti daugiau nei 500 jūrmylių, todėl bus periodiškai naudojamas Europos sienų ir pakrančių apsaugos agentūros FRONTEX tarptautinėse operacijose.

Naujo VSAT laivo ilgis yra 25 m, korpuso plotis – 6,3 m, maksimali grimzlė – 1,6 m. Jame įrengta dviejų velenų fiksuoto žingsnio sraigtinių variklių sistema. Bendra variklių jėgainės galia yra 1 930 AG.

Patrulinis laivas išvysto daugiau nei 26 mazgų, o iš laivagalio nuleidžiamas denio kateris persekiojimui – iki 35 mazgų greitį. Laivo priekyje įrengtas pavairavimo mechanizmas leidžia jam saugiai švartuotis bei išlaikyti stabilią poziciją dreifuojant.

Kompiuterizuota variklių darbo režimo stebėjimo sistema padeda įgulai nuolat sekti variklių darbo parametrus, kuro sąnaudas bei atsargas. Laive yra naujausia navigacinė bei ryšio įranga, du radarai, integruota infraraudonųjų spindulių sistema, kita moderni įranga.

„Gintaras Žagunis“ su denio kateriu gali efektyviai patruliuoti bei stebėti teritorinius bei Kuršių marių vidaus vandenis dienos ir nakties metu. Laivas tarnaus ir kaip pagalbos platforma gelbėjant žmones bei suteikiant pirmąją pagalbą iki 20-čiai asmenų jūros vandenyse Lietuvoje bei FRONTEX operacijose. Laivo vairinėje įrengtos patogios darbo vietos, apatiniame denyje yra komfortabilios kajutės su šildymu bei kondicionavimu, sudarytos tinkamos buities sąlygos įgulai.

Laivas gali būti eksploatuojamas tiek artimai apledėjimui vandens aplinkoje, tiek itin aukštoje temperatūroje.

Ceremonijos metu taip pat buvo pristatyti ir pašventinti trys nauji pasieniečių kateriai.

Pirmas – specialios paskirties greitaeigis VSAT kateris, kurį pastatė Suomijos bendrovė „Tibeko Marine Oy“. Bendra jo įsigijimo projekto vertė yra 1,2 mln. eurų, iš kurių irgi 90 proc. finansuota ES lėšomis. Įgyvendindama šį projektą VSAT taip pat įsigijo papildomą specialios paskirties ir įsilaipinimo į laivus įrangą.

Šis kateris yra pritaikytas vykdyti laivų pažeidėjų persekiojimo ir įsilaipinimo į juos operacijas. Jis išvysto iki 50 mazgų greitį, gali būti pasitelkiamas vykdant paieškos ir gelbėjimo darbus teritoriniuose vandenyse bei kitur. Šios modernia vaizdo stebėjimo sistema aprūpintos plaukiojimo priemonės ilgis yra 10,6 m.

Kiti du nauji kateriai yra „Ockelbo B21 CAB“, kuriais tarnybą vykdys sieną su Rusija saugančių Vištyčio ir Plaškių pasienio užkardų pareigūnai.

Katerius VSAT įsigijo viešojo konkurso būdu iš UAB „Laivo sandėlis“. Vieno jų vertė yra 127 tūkst. eurų. Pirkimas finansuotas Lietuvos biudžeto lėšomis.

Katerių ilgis - 6,85 m, jie turi 200 AG pakabinamus variklius „Mercury“. Dėl mažos grimzlės, t. y. 0,38 m, jie tinka ir sekliems vandenims. Šie nauji pasieniečių pirkiniai išvysto iki 36 mazgų greitį.

Kateriai aprūpinti modernia navigacine įranga. Juose sumontuota ir papildoma saugumo įranga, reikalinga VSAT funkcijoms vykdyti ir atitinkanti kitus specifinius patruliavimo pasienyje reikalavimus.