Lietuvos tikslas – nulis žūčių keliuose

Taikant gerąją ES šalių patirtį ir Europos Komisijos (EK) ekspertų rekomendacijas, šalies miestuose numatoma plėsti zonas, kuriose leistinas greitis bus ribojamas iki 30 km/val., ypač centrinėse miesto dalyse, prie darželių ir mokyklų, kur itin intensyvus pėsčiųjų eismas, modernizuoti pėsčiųjų perėjas didinant jų saugą, taikyti kitas inžinerines eismo saugos priemones. Taip pat svarstoma galimybė stiprinti vairavimo neblaiviems prevenciją naudojant alkoblokus bei grąžinti baudos balų sistemą už itin grubius Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus.

Vertindamas eismo saugos situaciją Lietuvoje, šiandien Vilniuje surengtoje konferencijoje viešintis EK Mobilumo ir transporto generalinio direktorato Eismo saugos skyriaus vadovas Szabolcs Schmidt rekomendavo nustatyti kuo mažesnę vairuotojams leidžiamą alkoholio ribą, ypač pradedantiesiems bei keleivių ir krovinių vežimo paslaugas teikiantiems vairuotojams. Svečio nuomone, eismo saugą padėtų gerinti ir daugelyje Europos šalių taikoma baudos balų sistema, leidžianti efektyviau identifikuoti ir sudrausminti nuolatinius KET pažeidėjus. S. Schmidt taip pat atkreipė dėmesį, kad didelę dalį žuvusiųjų Lietuvos keliuose sudaro pėstieji ir dviratininkai, todėl ragino tobulinti infrastruktūrą, taikyti greičio ribojimo priemones, kartu vykdyti aktyvią šviečiamąją veiklą, taikyti elektroniniu būdu skiriamas baudas.

Siekiant „Nulinės vizijos“, artimiausias ES keliamas tikslas eismo saugos srityje – nuo 2010 m. iki 2020 m. perpus sumažinti žuvusiųjų keliuose skaičių. Ankstesniuoju – 2001–2010 m. laikotarpiu Lietuva buvo viena iš nedaugelio tokio rezultato pasiekusių ES šalių, per dešimtį metų žuvusiųjų skaičių sumažinusi 58 proc. Šiemet eismo saugos srityje, palyginti su praėjusiais metais, pasiekta itin didelė pažanga – žuvusiųjų keliuose skaičius yra sumažėjęs daugiau kaip 20 proc.